Cojinetes de bronce

Se trata de fabricar cojinetes de bronce para la suspensión de paralelogramo de una guzzi 65,

 

1- Búsqueda de casquillos /cojinetes comerciales

Es conveniente buscar cojinetes comerciales antes de partir de tocho de bronce, es

mucho mas barato, y si hay que mecanizar como este es el caso, el coste final y el tiempo de

fabricación es mucho menor

En este caso, el diámetro interior del cojinete es de 11 mm, casualidad que comercialmente

solo hay cojinetes de 10 y de 12 mm de diámetro interior, pero sí que el diámetro exterior

coincide con el nuestro, con lo que solamente tendremos que mandrinar el diámetro interior (de 10

a 11 mm)

Tabla de cojinetes comerciales

 

Para todos los demás cojinetes que lleva esta moto, como son el del basculante trasero o

el que va en la tija delantera, tenemos cojinetes comerciales de catálogo que no hay que

mecanizar nada

 

2- Mecanizado del diámetro interior de los cojinetes

Utilizaremos el torno para hacer esta operación, ya que como tiene garras autocentrantes,

simplemente con montar los cojinetes comerciales en el torno quedará concéntrico el diámetro

exterior y el interior y podremos mandrinar con una concentricidad aceptable

 

Detalle de 3 cojinetes montados y uno sin mandrinar, el ajuste se hace uno a uno

Detalle de los cojinetes montados ya en los ejes

3- Alojamiento de los cojinetes

Una vez que tenemos las piezas terminadas, las introduciremos en sus repectivos

alojamientos golpeándolas con un martillo apropiado para ello

Montaje de los cojinetes ya mandrinados en la horquilla de paralelogramo

Montaje de los cojinetes en el eje de la dirección

4- Acabado final

Es posible que al montar los cojinetes en su alojamiento, el eje entre algo forzado, en este

caso, con una lija le daremos un poco al interior del alojamiento hasta que el eje entre ajustado en

el cojinete, y ya tendríamos preparadas las piezas para pintar a color

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