Una de las cosas que he perseguido es hacerme el maximo posible de piezas, asi que la horquilla tambien. Carece de hidraulico, ya que basicamente son dos barras una metida dentro de otra con un muelle.

Como he usado tubo de cañeria normal y corriente, tiene una soldadura por todo el lateral en el interior, asi que en el tubo interior, he tenido que hacer una regata para sotear este detalle.	Esta pieza en latón es para dar un poco de cuerpo al final de la horquilla donde se aprieta el eje  de la rueda, va planificado para que la tuerca apriete sobre plano.	Aquí podemos ver como quedara las dos barras aun sin terminar pero ya se puede ver mas o menos como queda.
Este es el tensor de dureza de la horquilla, segun se gire hacia la izquierda o derecha la barilla roscada comprime el muelle, simple pero funciona.		La barra interior esta unida a la exterior por una barra roscada y en la barra roscada va el muelle.
Aqui ya con el muelle...	Los tubos son tubos, asi que para hacerlos tubos ciegos, simplemente he pueto distintos cilindros y he soldado los tubos, feo pero mira, funciona... , esas pletinitas son trozos de flejes de embalar que uso para que no se me cuelen los cilindros que no son otra cosa que otros tubos de menor tamaño.