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Estado inicial de las botellas. Nótese
los golpes y rascaduras.
También podemos observar que hay partes rotas.
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a partir de aqui solo tocaba empezar
a poner soldadura de aluminio para recargar
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despues de mucha lima y repetir varias
veces el recargar con soldadura por los poros que
me salian el resultado es este
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la foto de la zona de la rosca la tendre
que poner mas adelante cuando ya este granallada y pintada
las botellas.
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Este primer artículo tiene
un tema abierto en el foro de lamaneta.com para dar
su opinión, y para leer lo que otros han opinado.
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2.
Preparación de las botellas y otros componentes
reparados (chasis) para pintarlas con epoxi en polvo.
Aquí están las fotos prometidas de la reparacion
de una botella de suspensión y del chasis partido y reparado
También alguna foto de pintura con epoxi en polvo.
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la botella reparada con soldadura de
aluminio y chorreada con arena
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y aqui el chasis reparado y ya arenado
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el resto de las piezas....
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En
esta foto estoy pintando el chasis de la TR a mano (espero
poner unos videos de este chasis y otro en automtico)
la pistola que se ve es para pintura epoxi en polvo (se
usa a nivel industrial) si encuentras alguien que te lo
pueda hacer asi no lo dudes es muchisimo mas duradera
este tipo de pintura que las liquidas. Solo tiene un problema,
no se pueden hacer colores a base de mezclar, como en
la liquida hay que morir a la carta ral.
Ver el resto de piezas de varias TR, ya pintadas
Espero poner un par de videos pintando los chasis. |
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