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Ambos llevan, además del grifo de gasolina,
un par de tomas para que un macarrón auxiliar una las
dos mitades del depósito por abajo. Pero dichas tomas
están situadas de modo diferente.
El problema con que me encontré al intentar usar el
depósito de MkIII en una MkI es que una de las tomas
tropezaba con el cuerpo del escape, de tal modo que
el depósito no se podía poner. Puestos uno al lado de
otro, vemos con claridad cuales son las diferencias:
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El de la derecha (MkIII) lleva la toma auxiliar en oblicuo
y hacia dentro, mientras que el de la izquierda (MkI)
va algo adelantado, y bastante perpendicular.
La solución pasa por cortar y readaptar.
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Primer paso, marcar con un rotulador
la zona que cortaremos.
Segundo paso, empezar a cortar con la Dremel (en realidad
la marca es Skill, que es la línea de consumo de Bosch).
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Aquí podemos ver un detalle del corte
ya acabado.
A continuación, materiales que vamos a usar, procedentes
de Feroca.
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En primer plano, el tejido de fibra
de vidrio (manta de un metro cuadrado que creo que
me durará toda mi vida), a la izquierda la resina
y a la derecha el catalizador. La proporción es 5
a 1 y es importante que sea de "claidad química" para
no tener problemas con la gasolina.
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El peso empleado, que procede de la
cocina de casa. Menos mal que mi mujer no lee "La
Maneta".
El vaso para hacer la mezcla y la brocha también se
los afané a ella.
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Hecha la mezcla, y cortada la tela
en el tamaño necesario (un poco más del agujero que
pensamos tapar) "pintamos" un poco los bordes del
agujero.
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Y sobre esa zona ponemos con cuidado
el parche de tela, al que previamente habremos deshilachado
los bordes para que agarre mejor en el depósito ...
ni que decir tiene que éste debe haber sido bien limpiado
con algún disolvente fuerte. Acetona en mi caso.
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Ahora sólo falta poner con la brocha
capas de fibra ya mezclada con el catalizador.
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Y esperar con paciencia que seque.
Ojo que el proceso depende de la temperatura y si
lo dejáis en un sitio muy frío puede llegar a necesitar
muchos días.
El resultado final es éste.
No demasiado malo para ser la primera vez que me
pongo con ello, ¿verdad?
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