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En la primera foto veis los materiales
que vamos a emplear, una lijadora( la de la foto es
tipo delta) lijas de diferentes granos(50, 80, 120,
240) disco de estropajo, disco de fieltro, discos de
tela y pastas de diferente grano, lija de agua lana
de acero y taladro o pulidora.
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Lo primero es lijar toda la pieza, podemos
empezar con grano 50 si hay araņazos profundos(sera
lo normal en motos clasicas) seguremos con grano 80,
lo importante es no vagear en este punto ya que con
cada lija debemos eliminar todos los araņazos que nosotros
hemos hecho con la anterior lija.
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Una vez pasadas todas las lijas este
sera el aspecto.
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Despues de la lija yo suelo pasar un
disco de estropajo, y tras el vuelvo a lijar esta vez
a mano con lija de agua de grano 400, termino este paso
limpiando las piezas con lana de acero mojada en agua
y jabon para llegar a este resultado
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Ahora es el momento de "pulir" pasando
los discos de tela con las diferentes pastas, despues
el disco de algodon con pasta blanca y si queremos el
de algodon sin coser y pasta blanca para alto brillo.
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y este sera
el resultado final. |
Algunos consejos:
- no mezclar diferentes pastas en los discos
- utilizar discos nuevos frecuentemente (mas o menos
para cada moto)
- si aparecen restos negros es pasta quemada, Puede
ser por un deficiente lijado o por usar discos viejos,
se limpia con tricloroetileno o con alcohol de quemar.
- en las piezas de una moto se viene a tardar unas
doce o catorce horas
- si no conseguis un brillante limpio es que falta
lijado
- los discos vienen a costar de dos a tres euros los
de tela, ocho los de fieltro y estropajo, tres a cuatro
las pastas.
- sujetar bien las piezas al frotar contra los discos,
si os descuidais salen disparadas.
- usar gafas de proteccion, la pasta mancha y cuesta
limpiarse los ojos.
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