| FICHA
TÉCNICA |
|
| Modelo:
COTA 349 "81" |
| ESPECIALIDAD: |
Trial |
| MODELO BASE: |
COTA |
| TIPO MODELO: |
349 |
| CÓDIGO: |
51M20920 |
| AÑO SALIDA: |
1981 |
| MOTOR: |
DIÁMETRO |
83,4
mm. |
| CARRERA |
64
mm. |
| CILINDRADA |
349,6
cm³ |
| RELACIÓN COMPRESIÓN |
8,5/1 |
| POTENCIA |
16/5500 |
| CARBURADOR: |
MARCA |
Amal |
| TIPO |
L2627/406 |
| DIFUSOR |
27
mm. |
| ENCENDIDO: |
MARCA |
MOTOPLAT V.M.
|
| AVANCE |
2,1 |
| BUJÍA |
NGK (BP.5ES) |
| SEPARACIÓN |
0,5
÷ 0,6 mm. / 0,4 mm. |
| TRANSMISION: |
PRIMARIA |
20/64 por engranajes helicoidales de acero tratado. |
| SECUNDARIA |
10/40 |
| CAMBIO |
10/30 . 12/29 . 15/26 . 18/23 . 22/19 . 25/15 |
| EMBRAGE: |
De discos múltiples en baño de aceite con muelles de tensión constante. |
| VELOCIDADES: |
6
velocidades |
| FRENOS: |
DEL. |
Tambor
110 mm. De expansión interna. Con engrasadores en levas de accionamiento y regatas de barrido en forros zapatas. |
| TRAS. |
Tambor
110 mm. De expansión interna. Con engrasadores en levas de accionamiento y regatas de barrido en forros zapatas. |
| NEUMÁTICOS: |
DEL. |
2,75
x 21 |
| TRAS. |
4,00
x 18 |
| SUSPENSIONES: |
DEL. |
MONTESA telescópica, con amortiguadores hidráulicos de doble efecto. |
| TRAS. |
BETOR,
basculante, con amortiguadores hidráulicos de doble efecto y tensión
inicial graduable. Con cojinetes de fricción a engrase constante. |
| DEPÓSITO: |
5,5 litros. |
| VELOCIDAD MÁXIMA: |
105 Km/h
|
| EQUIPO ELÉCTRICO: |
Magneto
alternador a volante MOTOPLAT. Faro delantero con luces carretera y
posición. Faro piloto con luz Stop. Avisador acústico. Rejilla
protectora en faro delantero. |
| OTRAS CARACTERISTICAS: |
COTA
349 es técnicamente una réplica exacta de la ganadora del Campeonato
Mundial 1980. Los mejoramientos técnicos respecto al anterior modelo,
son importantes y afectan fundamentalmente al aspecto funcional del
vehículo. En este sentido y respecto al chasis, cabe destacar un
notable mejoramiento de la maniobrabilidad especialmente en los virajes
cerrados. En el capítulo amortiguación, se han logrado también
sensibles mejoras respecto a la absorción en terrenos de grandes
desniveles. Es de destacar también la nueva anatomía depósito/sillín,
que ha permitido mayor estrechez y menor altura. Otro aspecto mejorado
es la "penetrabilidad", gracias al nuevo dimensionado de la horquilla
de suspensión delantera. En el aspecto estético, COTA 349 está dentro
de la línea actual MONTESA, con depósito blanco en juego con los
guardabarros, bastidor rojo, llantas en anodizado y pequeño carenado
sobre faro delantero para soporte número. |
| Nº UNIDADES
PRODUCIDAS: |
- |
| OBSERVACIONES: |
Depósito color blanco. 93 Kgs. de peso. |